【cvt变速箱缺点,ecvt变速箱优缺点】

变速箱cvt的缺点是什么

1、CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足
、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同
，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出
。

2 、故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车，也就是说 ，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后
，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走 ，而不是直接用拖车
，否则就会造成更大的伤害。

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、CVT变速箱的缺点主要包括以下几点：制作成本高且维修难度大CVT变速箱的制造成本相较于传统自动挡变速箱要高 。一旦操作不当，CVT变速箱出问题的概率也相对较高
。更为关键的是 ，CVT变速箱在出现问题时，很多时候无法局部维修
，只能整体更换，这无疑增加了其使用成本。

4、缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带 、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障 。例如 ，日产部分车型的CVT因钢带传动设计
，在长期高负荷或保养不当的情况下，故障率显著高于其他类型变速箱
。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题 ，如钢带与锥轮的匹配精度不足
，可能导致早期磨损或打滑。

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、首先，CVT变速箱在加速时缺乏传统自动变速箱那种明显的“挡位感 ” ，让一些驾驶者感到不习惯 。他们可能更偏爱那种能清晰感受到挡位变化的驾驶体验
，而CVT的连续无级变速可能会让他们觉得缺少某种驾驶乐趣。其次，在持续高速行驶时 ，CVT可能会引发引擎高转速
，导致噪音增加
。

CVT变速箱的缺点

CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩、耐久性不足 、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损。与AT、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。

故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车
，也就是说，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后 ，要是无法正常行驶了
，记得用板车拖走，而不是直接用拖车 ，否则就会造成更大的伤害
。

缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带
、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障。例如
，日产部分车型的CVT因钢带传动设计，在长期高负荷或保养不当的情况下 ，故障率显著高于其他类型变速箱 。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题
，如钢带与锥轮的匹配精度不足，可能导致早期磨损或打滑
。

缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件 ，如锥轮、钢带等
，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高 ，且维修周期可能较长 。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小
，不太适合大排量 、高功率的车型
。

首先，CVT变速箱在加速时缺乏传统自动变速箱那种明显的“挡位感
” ，让一些驾驶者感到不习惯。他们可能更偏爱那种能清晰感受到挡位变化的驾驶体验
，而CVT的连续无级变速可能会让他们觉得缺少某种驾驶乐趣 。其次，在持续高速行驶时 ，CVT可能会引发引擎高转速
，导致噪音增加
。

因此CVT的质感其实蛮“高级”的。但是CVT也同样存在明显的缺点：依靠钢轮和钢带的摩擦来传递动力，说白了就是依靠摩擦力 。这意味着：如果发动机爆发出来的扭矩太过于蛮横的话 ，CVT变速箱内部就会存在严重的打滑了。打滑次数只要一多
，避免不了的就会遭遇金属部件严重磨损
、过热等问题
。

丰田威兰达变速箱有什么缺点

CVT变速箱低温保护问题 威兰达燃油版搭载的Direct Shift-CVT变速箱在寒冷地区（尤其-10℃以下）冷启动时，可能出现变速箱响应迟滞现象。表现为起步阶段发动机转速升高但车速提升缓慢 ，需等待油温上升（约3-5分钟）才能恢复正常 。这与CVT变速箱油低温黏度特性有关
，并非故障但影响冬季短途用车体验
。

CVT变速箱的缺点方面：它不适合高扭矩车辆，威兰达在需要急加速、高负荷行驶等输出高扭矩的工况下 ，CVT变速箱可能会出现钢带打滑等情况，影响动力传递效率。而且缺乏传统换挡冲击
，对于追求驾驶过程中有明显换挡感受 、享受换挡乐趣的驾驶者来说，CVT变速箱的驾驶感会略显不足 。

丰田威兰达十大缺点配置搭配不合理
。TNGA平台下所有丰田车型共同的问题 ，在中低配车型上舒适性配置简陋至极
，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统 ，但是连倒车雷达
、倒车影像都没有。内饰用料一般 。

车主表示威兰达优点明显
，但也存在一些不足
。优点有科技配置丰富、驾乘舒适度良好 、油耗低；缺点是加速成绩不理想
、变速箱表现一般、越野性能平平。车主因担心途观L匹配的双离合变速箱后期维修成本高，放弃了途观L而选择威兰达0L四驱版 。

威兰达低速滑行顿挫的情况确实存在
。这主要是由于威兰达采用的变速箱特性所导致的。主要原因：威兰达配备的是带齿轮的Direct Shift CVT变速箱 。这种变速箱在低速时采用齿轮传动 ，以提高传动效率和动力响应。当速度提升后
，变速箱会切换到钢带传动，以适应更宽泛的转速范围
。

再者是机械与行驶质感问题 ，悬挂偏硬使得滤震效果不佳
，高速行驶时胎噪 、风噪明显；0L版本动力较弱，起步肉 ，发动机抖动
、制动系统异响等情况也偶有发生。不过，威兰达的核心三大件（发动机、变速箱 、底盘）稳定性较好 。整体来看
，该车细节做工和配置均衡性有待提升
。