途达变速箱/途达变速箱质量怎么样

途达用的什么变速箱?

途达装备的变速箱是自动变速箱（AT），这种变速箱由液力变矩器、行星齿轮变速器以及智能化操纵机构等部件组成。AT变速箱是现代汽车中广泛采用的一种变速箱类型，以其换挡平顺、驾驶舒适度高而著称。变速箱功能 AT变速箱在车辆中扮演着关键角色，主要任务是调节发动机的动力输出。

途达变速箱的品牌是捷科特（JATCO）。捷科特（JATCO）作为全球知名的变速箱制造商，为众多汽车品牌提供高质量的变速箱产品。途达所采用的捷科特7AT变速箱，以其出色的换挡平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加舒适和经济的驾驶体验。

途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。

途达的变速箱是什么?

日产途达搭载的是7AT变速器，2019款新天籁为何仍然采用CVT变速器呢？这是因为日产车型的变速器皆源于其子公司Gatco。在日产的水平发动机车型阵容中，CVT是主要选择；而在垂直平台车型中，7AT则占据主导。7AT与CVT皆是Gatco的顶级产品，因此日产在车型选择上受限于这些供应。

途达搭载的是日本JATCO进口7速手自一体变速箱，超大型减速比能给予换档的反应性，含有手动式性能模式也可以带来大量安全驾驶快乐。变速箱常见故障难题根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题。据统计，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著，且随着车体颤动。

日产途达有什么通病和小毛病

日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

东风日产途达5的通病主要包括减震漏油、异响、刹车偏软、变速箱问题、电路系统不稳定、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

动力较为佛性尽管配用5L大马力自吸汽车发动机，可是针对拖拽2吨上下的车体看起来有一些费劲。尤其是中快速后，动力调试仍然偏重日系设计风格，动力输出以平稳为主导，操控性并较弱，没什么安全驾驶感可谈。

途达变速箱油型号详解

1、途达变速箱油推荐使用原厂的Matic S ATF型号，也可以使用美孚ATF 660等大品牌的适配油品。变速箱油型号详解途达作为一款使用传统机械式自动变速箱（AT变速箱）的车型，其变速箱油的选择至关重要。

2、途达7AT变速箱推荐使用原厂的Matic S ATF型号的变速箱油，也可以使用美孚ATF 660等大品牌的适配油品。原厂的Matic S ATF变速箱油是经过厂家测试和认证，与途达7AT JATCO（捷科特）变速箱完全匹配，能确保变速箱的性能和可靠性达到最佳状态。不过在某些平台上可能较难买到原厂油，且有买到假货的风险。

3 、日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。

4、发动机检查：定期对发动机进行全面检查，包括机油、冷却液等液位，以及发动机的运行状态。变速箱维护：检查变速箱油的质量和液位，确保变速箱的正常运行。空调系统检查：定期清理和检查空调系统，确保制冷效果和空气质量。保养目的与重要性：保持车辆整洁：通过定期的保养和维护，保持车辆外观和内饰的整洁。

途达变速箱/途达变速箱质量怎么样