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中新社香港4月1日电(记者魏华都)近期,全球油价剧烈波动,香港海陆空运输、客运及货运业界营运压力持续攀升 。4月1日 ,香港多家航空公司上调燃油附加费,引发关注。
面对燃油成本上涨带来的连锁影响,航空公司、物流业界与香港特区政府正加强沟通 ,寻求找到在维持营运稳定与保障香港竞争力之间的平衡点。
为应对燃油价格上涨 、控制营运成本,香港国泰航空自4月1日起上调客运及货运燃油附加费,这是其两周内的第二次加价,累计升幅超过一倍;香港航空继3月12日后也再次上调客运燃油附加费;大湾区航空则上调了个别航段的燃油附加费 。
香港物流协会会长袁美仪接受中新社记者采访时表示 ,总体成本估计增加了两至三倍,目前香港燃油附加费高于周边地区,加之航班减少、运输时间拖长 ,令货运成本居高不下。若情况持续,货主或将寻求其他出口渠道,可能削弱香港的国际物流枢纽竞争力。
袁美仪建议 ,航空公司应增加透明度,让外界了解燃油附加费的具体计算方法。特区政府可重新实施燃油附加费审批机制 。
国泰航空行政总裁林绍波接受媒体采访时表示,首要任务是维持运力 ,但航空燃油成本问题令人担忧。如果燃油价格长期维持在3月之前的两倍水平,客运和货运需求将难以持续。
香港旅行社纵横游常务董事袁振宁认为,航空公司燃油价格变动过快 ,旅行社职员需频繁通知旅客,不仅增加了行政成本,也令旅客出行成本上升,可能导致部分旅客退团或转团 。
中华电力和顺丰快递等企业1日也宣布上调燃油附加费。香港立法会议员李镇强向记者表示 ,预计油价上涨的影响将逐渐扩大到各行各业及市民的日常生活。
他建议特区政府应与航空公司、油企密切沟通,关注油价升幅是否合理 。短期内,特区政府可推出相应补贴措施;长远来看 ,可与中国内地合作增加能源储备、发展绿色能源。
香港特区政府表示,香港约八成石油产品来自内地,所有主要能源公司已确认目前香港的能源供应保持稳定。针对航空公司上调燃油附加费 ,运输及物流局已约见相关航空公司,强调维持香港国际机场竞争力的重要性,也敦促航空公司与货运业界加强沟通 ,向业界阐述调整货运燃油附加费水平的基础及理据,增加透明度 。特区政府会密切监察航空公司对货运燃油附加费的调整情况,确保调整过程合理且透明。
4月1日 ,香港特区政府环境及生态局宣布,即日起每周发布各油企无铅汽油和柴油在门市折扣后的7天移动平均零售价,与同期国际成品油的市场指标价格走势,市民可以参考相关走势作出比较 ,了解油价变化。(完)
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