新款秦/新款秦L DMi实车到店

当新轩逸遇上比亚迪秦,家轿老大的位置,到底谁来坐?

1、0-15万是主流消费区间。燃油车中 ，日产轩逸凭借月销4万台的规模成为标杆；新能源领域
，特斯拉Model 3（20万+）和宏光MINI EV（5万内）因定位偏离主流需求，销量已触达天花板 。性价比竞争逻辑：新能源车型需在续航 、智能科技
、使用成本上全面超越同价位燃油车
。

2、内饰方面 ，相比保守的日系车
，比亚迪秦PLUS的科技感和时代感都更强烈，车机系统也更炫更全能。别的不说 ，光中控屏比轩逸就大了不只一点半点 。当然轩逸也有优势，就是内饰的做工和质感
，尤其是细腻的皮质，我记得当时这一代轩逸刚上市试驾时 ，我摩挲着方向盘的皮料
，真是有点爱不释手
。

3 、如今随着汽车消费市场年轻化态势的推进，为了巩固自身在家轿市场的地位 ，同时也为给用户带来更好的出行体验
，东风日产轩逸家族迎来蜕变。

4
、新款轩逸则拥有7英寸非全液晶仪表，13英寸中控大屏 ，但低配车型并没有 。两车对比秦PLUSDM-i还是自主品牌惯有的配置实在
，而新款轩逸低配车型还是合资品牌惯有的减配严重。

比亚迪秦plus新款和老款区别

1、比亚迪秦PLUS新款（第二代）与老款在动力与续航 、智能配置、设计与舒适性
、价格与版本方面存在区别
。动力与续航升级：新款DM - i版本纯电续航提升至128KM（进取型），综合续航突破2055KM ，亏电油耗低至69L/100km；EV版新增420KM/510KM进取型
，续航达成率优化。

2、比亚迪秦PLUS出行版510与普通版的核心区别体现在配置定位 、质保政策
、续航能力、智能系统及设计风格上，具体如下： 配置定位与价格差异出行版510专为网约车市场设计 ，通过精简非必要配置（如部分舒适性功能）提升性价比，但价格可能高于普通版部分车型 。

3 、比亚迪第二代秦PLUS EV与第一代的核心差异主要体现在设计
、续航、配置 、智能化及动力系统等方面
，整体升级幅度较大，更贴合当下用户需求
。

4
、秦PLUS DM-i 128KM进取型此版本为2026款新增车型 ，在续航能力方面有显著提升
，纯电续航里程提升至128公里。这一提升使得车辆在日常通勤等场景下，能够更多地使用纯电模式行驶 ，减少燃油消耗
，降低使用成本 。

5、比亚迪秦PLUS实际续航因车型版本而异，且受驾驶习惯 、温度
、路况等因素影响 ，高速或低温下会有一定折扣
。DM - i插混版方面
，2025款高配（DM - i智驾版）WLTC综合续航为2055公里（65L油箱 + 满电），纯电续航55公里。

6、硬件适配与车型差异 比亚迪秦PLUS的“天神之眼 ”高阶智驾系统目前主要作为新款车型的核心配置 ，涵盖第二代智驾版及2026款部分车型 。根据官方信息
，该系统需依赖29个高精度传感器（包括三目摄像头 、毫米波雷达等）及DiPilot100硬件平台支持
。

全民智驾普及者,第二代秦PLUS智驾版7.98万起,搭天神之眼高阶智驾_百度...

第二代秦PLUS智驾版以98万元起售，搭载天神之眼高阶智驾系统 ，成为全民智驾普及的重要标杆车型。

第二代秦PLUS智驾版于2月10日正式上市，包含插混和纯电两种动力共6款车型
，插混版起售价98万元，以智驾、动力
、美学、智舱四大升级为核心亮点 ，重新定义A级轿车价值标准 。以下是具体信息：价格与车型配置插混版：售价区间98万-38万元
，全系标配第五代DM技术，共4款车型
。

秦 PLUS 智驾版正式发布 ，以98万元起售价开启全民高阶智驾时代
，产品实力实现四大核心升级，重新定义A级轿车市场标杆。价格与购车权益：性价比再突破售价区间：秦PLUS DM-i推出3款车型 ，售价98-38万元；秦PLUS EV推出3款车型
，售价98-198万元，成为首款搭载高阶智驾的10万元级家轿 。

价格策略：加配不加价 ，覆盖全价位段比亚迪通过“全民智驾
，加配不加价
”策略，实现高阶智驾技术全覆盖：10万元以下车型：多数搭载“天神之眼C” ，如海鸥智驾版（98万元起） 、第二代秦PLUS DM-i智驾版（98万元起）。10万-20万元车型：全系标配高阶智驾功能
。

天神之眼C（全民版）：搭载三目摄像头方案，应用于海鸥
、秦PLUS DM-i等7万级走量车型
，功能聚焦高速/城市快速路自主变道、超车 、上下匝道及离车泊入，但明确不支持城市领航辅助。

第二代秦PLUS上新 ，核心亮点如下：价格优惠：国庆期间推出98万元特价活动
，活动持续至10月31日 。此前市场普遍预期价格为98万元，此次降价进一步提升了性价比 ，对同级别竞争对手形成强烈冲击
。配置升级：新增“天神之眼 ”高阶智驾技术
，将原本高端车型才配备的智能驾驶功能下放至A级车市场。

比亚迪新款,续航长的车

比亚迪汉长续航版作为中大型轿车，汉长续航版提供DM-i插混与EV纯电两种动力选择 。其中 ，EV长续航版CLTC工况下最高续航达710公里
，搭载第二代刀片电池，支持高能量密度与安全性；DM-i长续航版纯电续航提升120公里 ，综合续航表现突出
，适合长途出行需求
。

比亚迪发布的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车，起售价98万元 ，综合续航达2100公里，百公里亏电油耗低至9L
，搭载第五代DM混动技术，在价格
、技术和续航上展现出显著优势。

比亚迪纯电车型续航突破的核心车型汉EV：作为比亚迪旗舰轿车 ，汉EV通过搭载高能量密度刀片电池、优化电驱系统效率及低风阻设计（风阻系数低至0.233Cd）
，实现CLTC工况下715公里续航，部分版本通过更大电池容量或能量回收优化可达730公里以上 。

若仅考虑比亚迪混动SUV车型 ，纯电续航最长的是2026款宋Pro DM-i长续航版
，其纯电续航里程达220公里
。以下为具体分析： 2026款宋Pro DM-i长续航版：SUV中的续航标杆该车型作为比亚迪混动SUV的代表，通过优化电池容量与能量管理系统 ，将纯电续航提升至220公里。

新款比亚迪唐EV在外观 、内饰
、动力等方面进行了升级
，首发亮点包括730公里超长续航、4秒破百的加速性能，以及新增6座版本车型等 。外观方面前脸：采用家族最新“Dragon Face
”设计语言并升级 ，与轿车“汉”相似
。全新封闭式中网搭配宽大金属镀铬装饰条
，营造强劲分层感，贴合空气动力学设计 ，降低风阻系数。

续航大幅提升,新款比亚迪秦plusdm-i亮相,现款售价7.

1 、新款比亚迪秦plus dm - i指的是2026款，将于1月8日上市
，纯电续航最高提升至210km，现款2025款智驾版DM - i起售价98万 。2026款比亚迪秦PLUS DM - i有诸多亮点。续航方面有显著提升 ，纯电续航最高可达210km
，综合续航超1200km，能满足更多出行场景需求
。

2
、秦PLUS荣耀版以98万元起正式上市 ，开启“电比油低 ”新时代
，通过价格、技术 、配置三重突破重新定义A轿市场格局。价格颠覆：混动/纯电双线击穿燃油车底线 DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元，首次将混动车型价格下探至7万区间 ，对比同级合资燃油车（如轩逸、卡罗拉等）价格优势显著 。

3
、比亚迪秦PLUS新款（第二代）与老款在动力与续航、智能配置 、设计与舒适性
、价格与版本方面存在区别
。动力与续航升级：新款DM - i版本纯电续航提升至128KM（进取型）
，综合续航突破2055KM，亏电油耗低至69L/100km；EV版新增420KM/510KM进取型 ，续航达成率优化。

入门即长续航+快充,这车不到9万就有210km续航

1、而对于中配和高配版本的秦PLUS DM-i
，新车直接带来228kWh的电池组，纯电续航里程提高到了210km 。另外 ，该车的快充功率也从15kW提升到48kW，最快仅需19分钟左右即可补充50%的电量（30%~80%）
。

2 、总结：悦意07通过98万元起售价
、210km纯电续航、3米乘用空间 、入门即高配等核心卖点
，重新定义了10万元级长续航插混市场的标准，为家庭用户提供了无续航焦虑
、低成本出行、高舒适性的务实选择。

3 、比亚迪宋Pro DM-i通过限时钜惠活动将售价下探至28万元起 ，以“入门即满配”的核心优势
，成为9万级A级新能源SUV市场的标杆车型 。

4
、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版于3月1日正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为98-198万元
，搭载DM-i技术的A级SUV售价首次进入10万区间，重新定义市场标杆
。

5、比亚迪宋Pro DM-i限时钜惠后售价28万元起 ，全系标配25项核心配置
，以“入门即满配
”策略杀入9万级市场，重新定义A级插混SUV价值标杆。

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