福特途睿欧40万新款(福特途睿欧40万新款图片)

出行旅游可选择的欧洲VAN车型,福特途睿欧

其中福特旗下的 福特途睿欧，就是采用VAN车型设计 ，它的车高和车宽尺寸会比其他车更大
，加上本来就足够大的体量，整体空间设定会更有优势
。

江铃福特途睿欧出身比较尴尬
、定位并不合理 ，作为MPV同价位有更优秀的选择、作为准房车使用空间又小了一些
，GM8和全顺新世代是途睿欧无法超越的对标车型。

为了让短途出行更加舒适，福特途睿欧全系标配RAS后空气悬挂 ，可以根据路况的不同
，通过行车电脑判断出车身高度变化，以增加高速时车身的稳定性和复杂路况时的通过性及舒适性 ，全力保障了车内乘坐人员的舒适度 。

早在欧洲
，福特途睿欧的原版车型Tourneo Custom，就因为这种属性受到了不少欧洲年轻人的欢迎 ，因此热度较高
。进入国内，随着经济的发展
，房车改装开始盛行，因此 ，福特途睿欧还针对房车市场推出了房车版
，在原有的基础上做出了很大的调整。

所以，尽管二者都属于VAN ，但是途睿欧更像是MPV车型
，有点类似于大众的迈特威和奔驰的V级 。相比起GL8来说，途睿欧最大的优势就是空间
。4976MM的车长 ，2032MM的车宽还有1990MM的车高和2933MM的轴距让途睿欧有着巨大的内部空间。尤其是车宽和车高和轴距
，这三个参数非常影响舒适性 。

福特途睿欧:你可能忽略了一款大型MPV

1 、总结：新款福特途睿欧国六版通过排放升级
、配置优化和悬挂系统强化，进一步巩固了其在MPV市场的竞争力
。对于注重空间、舒适性和环保性能的消费者而言 ，新车是一个值得考虑的选择。

2 、动力方面
，2020款途睿欧全系均搭载0T发动机，匹配5速手动或6AT变速箱 ，最大马力203匹，最大扭矩300牛米；对于途睿欧这样尺寸的MPV来说
，动力表现中规中矩，可以满足日常使用 。总体来说 ，途睿欧是属于一款相对冷门的车型
，毕竟它的造型太过于商务，可能对于一般消费者来说难以接受
。

3
、除了驾驶舒适和乘坐舒服 ，福特途睿欧作为一款商务用车而言
，在动力方面的表现也不容忽视。起步的一刹那，它所搭载的0T Eco-boost汽油发动机 ，在2000rpm左右就有明显感受
，当转速继续提升，达到149kW最大功率的时候 ，你能感受到强烈的推背感 。

4、福特途睿欧值得购买
，原因如下：性价比优势突出福特途睿欧价格区间为296万至200万，在同级别MPV车型中具有显著价格优势。其维护成本较低 ，日常保养无需投入过多精力，长期使用经济性突出
。这一价格区间结合其配置水平
，形成了较高的性价比竞争力。

5 、江铃福特途睿欧，7座独立大空间 途睿欧尽管定位于中型MPV ，车长不到5米（4974mm）
，但是它的车宽和车高在同级别，甚至越级别中都是很夸张的存在 ，车宽达到了2095mm
，车高1986mm，轴距为2933mm 。

6
、除了这几款车型之外 ，其实还有一款合资品牌商务型MPV经常被忽略掉
，它就是江铃福特的途睿欧
。途睿欧是原版引进自福特欧洲的车型，也正是如此被称为欧系MPV。在欧洲市场途睿欧有多种版型 ，有载客为主的
，也有拉货为主的 。而江铃福特国产的途睿欧，则是定位于商务载人的MPV车型
。

福特途睿欧旅居车,更有保障的高端定制房车

但途睿欧旅居车就没有这方面的担忧。福特途睿欧旅居车搭载的是0T EcoBoost发动机 ，最大功率为203马力，峰值扭矩为300牛？米
，配备的是一台6AT变速箱 。出色的动力性能，保证了驾驶途睿欧旅居车 ，进行房车旅游时的尽情体验
。

从上述表现来看
，福特途睿欧升顶房车版很好解决了外出旅行食宿问题，同时外观保持与原车一致的做法 ，又能让车辆的灵活性不会受到干扰。可以说
，在同价位里鲜少能找到一台如此高性价比的高端定制车型，而且这款车还是官改版本 ，后续车辆的维护也能得到保障 。

不同于常见的福特新全顺底盘
，更偏工具车的设计，这款车所使用的途睿欧底盘则是一款地地道道的七座MPV车型 ，从底子上来看就是为了家用车而生的
，为此无论是外形设计、尺寸，还是日常乘坐舒适性上 ，都与新全顺有着明显的区别
。

进入国内，随着经济的发展
，房车改装开始盛行，因此 ，福特途睿欧还针对房车市场推出了房车版
，在原有的基础上做出了很大的调整。这也得益于福特途睿欧2095mm的车宽以及1990mm的车高，足够为它车内带来足够宽裕的空间 ，搭配2-2-3的座椅布局
，家用并不会有什么压力 。

这款途睿欧旅行家做了顶部升顶设计，外观虽秀气小巧 ，但是内部宽敞
，升顶棚拓展了作为房车使用的内部空间。整车的包围造型设计和轮胎，都非常有越野感
。

商务接待除了GL8还有什么选择?看看这台福特“大面包”

也就是说单纯看静态空间 ，途睿欧并不比GL8做的差
，各自都有各自的优势。并且，为了进一步提升舒适性 ，途睿欧创造性地在后桥配上了空气弹簧，这就弥补了它后扭力梁遇到颠簸晃动过大的缺点 。而GL8的低配车型后桥就是单纯的扭力梁结构
，论舒适性反倒不如途睿欧
。

别克GL8陆上公务舱是MPV市场的标杆车型，以品牌口碑和品质著称。其第二排航空座椅舒适性极高 ，三排均可容纳成年人
，后备箱空间宽敞，适合高端商务接待场景 。该车型在空间布局和乘坐体验上表现突出 ，是商务出行的经典选择
。荣威iMAX8 DMH（2025款）车身尺寸达5016×1909×1802mm
，轴距3000mm，空间表现优异。

华晨金杯优势：国产老牌车型 ，价格亲民
，维修成本低，适合预算有限的用户 。选购建议：商务优先：奔驰威霆 、别克GL8或奔驰亚新 ，注重品牌与舒适性
。超大空间：福特T8黑武士或全顺系列
，适合载客量大的场景。性价比之选：丰田塞纳或江铃JMC，平衡性能与价格 。

所以途睿欧这台已经很长时间没有销量了 ，直白的说就是一台都卖不掉了，对于这种绝对冷门车需要考虑的不是颜值
，而是保值率
、维修索赔便利性，特立独行大部分时候是不明智的选择
。