新款探界者/新款探界者底盘解析图

探界者2.0t通病有哪些

探界者0T车型的常见问题（通病）主要包括自动大灯延迟
、中控生锈、中控屏黑屏 、方向盘偏重
、高速噪声偏大等，具体表现及可能原因如下：自动大灯延迟部分用户反馈探界者0T的自动大灯在光线变化时反应较慢 ，例如进入隧道或天色变暗时
，大灯可能延迟1-2秒才开启。

探界者0T车型的常见问题（通病）主要包括内饰设计、座椅舒适性 、变速箱和发动机相关问题，具体如下：内饰设计差探界者0T车型内饰设计常被用户诟病 ，主要问题包括：材质廉价感：中控台及门板等区域大量使用硬塑料
，触感与视觉效果均显低端，与同价位竞品相比缺乏质感 。

探界者0t车型的通病主要包括以下几点：自动大灯延迟：在某些情况下 ，探界者0t的自动大灯可能会出现延迟开启或关闭的问题
，这可能影响夜间或光线较暗环境下的驾驶安全性
。中控生锈：部分探界者0t车型的中控区域可能会出现生锈现象，这不仅影响美观 ，还可能对车辆的整体耐用性造成一定影响。

探险者的通病自动大灯延迟 。带自动大灯的车辆在进入黑暗的地方时会自动打开大灯
。一般来说
，自动大灯的点亮时间应该在6秒以内。但是探险者的自动大灯延迟很严重，有的车友甚至遇到过40秒后大灯自动亮起的情况 。中控生锈了
。这个问题主要集中在2017年的探险者身上 ，后来厂商自己也意识到了这个问题。

新款雪佛兰探界者RS版实拍:又想浪又怕老婆骂?买它!

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、可以说，2021款探界者的这套内饰设计已经很难跟得上潮流了
，它甚至是稍稍有些落伍的 。 好在，探界者的设计师并不想内饰看起来太过于乏味 ，怎么说这也是一辆名字中带着“RS”的车型
。内饰设计师的做法很简单
，却也很高效——添加黑红撞色设计。在探界者的车厢内部，能够看得到有非常多的红色饰条设计 ，这也是“RS ”系列中的一大亮点设计 。

2、新款雪佛兰探界者售价区间为199 - 299万元
，不到20万元可以买到其中不少配置的车型。并且算上终端给到的优惠幅度，这款车最终的落地价格在同级别车型当中基本没有对手 ，能让消费者以相对较低的成本拥有一款合资中型SUV
。

3 、作为一台家用的城市中级SUV
， 雪佛兰探界者在舒适性上很下功夫，其口碑表现也是非常不错。日前 ，雪佛兰新探界者已经正式上市
，指导价为199-299万元，新车采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言 ，动力方面则搭载由第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机与9速手自一体变速箱组成的动力总成 。

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、021款雪佛兰探界者内饰会得到一些特别的更新，不过总体风格和现款车型一样
，在内饰上采用了法式缝线和拼接，并在控制台上采用了新的高光泽黑色装饰
。而探界者RS版（Equinox RS）配备RS专用的换挡把手 ，黑色皮革内饰以及座椅
，扶手，方向盘和变速杆防尘套上的红色对比缝线 ，使它区别于普通版车型。

5、雪佛兰新探界者550T RS展现了硬汉与细腻兼具的魅力
，驾驶体验令人满意，适合多种场景需求 。首先 ，从外观设计来看
，探界者550T RS保持了雪佛兰一贯的硬朗风格，车身线条流畅且富有力量感
。前脸的进气格栅和锐利的LED大灯使整车看起来更加动感 ，同时也彰显了其运动基因。

6 、花更少的钱买更好的车 通用集团为了面对不同消费市场
，打造了三个品牌 。虽然外壳不同，但是厚道的通用却给了雪佛兰超高的配置 ，这也令探界者拥有更高的性价比
。其实大于大部分普通消费者来说，BBA这一类的豪华品牌如今也已经平民化
，为品牌溢价和别人的眼光去选车并不是明智之选。

买探界者的十大忠告

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、以下是关于购买探界者的十大建议： 谨慎对待人机交互系统：虽然探界者配备了10英寸的中控屏幕，但显示效果并不够细腻 ，且存在卡顿现象 。此外
，屏幕下方的控制键设计既非纯粹的触控也非实体按键，这种设计影响了车内的质感
。

2、买探界者的十大忠告如下：人机交互系统亟待完善 10英寸的中控屏 ，显示效果不够细腻
，卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键，既像触感 ，又像实体按键
，类似于家用电磁炉按键的触感，影响车内质感 。空间功能在同层下层 身高175cm的体验者在前排调整坐姿 ，来到后排。

3 、买探界者的十大忠告有人机交互系统亟需提升、空间机能处于同级下游水平
、全系没有自动驻车功能、方向盘路感直接 、方向盘指向性缓慢
、自适应巡航系统介入粗暴、二手车保值率不高 、大震动滤震表现不好
、刹车能力一般、上下车不够方便
。人机交互系统亟需提升。

4 、配置丰富度低于竞品与美系SUV（如探界者
、昂科威S）相比
，主动安全配置、舒适性配置（如座椅通风 、品牌音响）及内饰用料存在差距，性价比优势不明显 。 底盘生锈风险个别案例反馈底盘金属部件存在锈蚀问题 ，可能与防锈工艺或使用环境有关，长期在潮湿地区行驶需重点关注底盘防护及定期检查
。

新款雪佛兰探界者什么时候上市?

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、新款雪佛兰探界者已于2019年7月上市。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计新款探界者整体造型延续了雪佛兰家族最新的设计语言
，前脸进气格栅尺寸夸张且层次感丰富，车身线条流畅 。虽然改动幅度较小 ，但原有设计已足够时尚潮流
，符合现代年轻人的审美需求
。配置升级 全系标配：真皮座椅、Type-C接口，提升基础配置的档次感与实用性。

2 、雪佛兰探界者2020款于2020年上半年上市 。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：雪佛兰探界者2020款采用了最新的家族式前脸设计 ，大面积镀铬的前进气格栅与内部融入LED光源的前大灯组相连
，前保险杠线条丰富，具有力量感 ，车头部分整体看起来非常时尚
。

3、[汽车之家？新车上市]？ 9月23日
，我们从上汽通用官方获悉，新款雪佛兰探界者正式上市。新车共提供6款车型 ，售价区间为199-299万元 。『新款雪佛兰探界者』新款探界者前脸延续家族化的双格栅设计
，并搭配了立体波浪式的中网造型
。格栅上的镀铬装饰条贯穿车头，分体式LED前大灯组增加了视觉冲击力。

雪佛兰新款探界者亮相!全新2.0T+9AT,顶配不足24万!还看CR-V?

在2020年北京国际车展上 ，上汽通用雪佛兰带来了新款探界者，作为年度改款车型
，新车共设6款车型，售价区间为199万-299万元 。新款雪佛兰探界者采用了家族最新式的设计语言 ，整体的造型设计十分具有张力。前脸依旧延续家族双格栅设计
，搭配黑色网状结构，视觉冲击效果明显升级
。

雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱 ，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异
，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户。首先，动力性能是新探界者RS的一大亮点 。0T发动机具有高效的动力输出 ，能够提供充沛的加速体验
，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性，确保了驾驶的畅快感
。

便宜 ，真的是便宜。四万优惠不难谈
，指导价149-259万的探界者一下子就香了不少 。0T落地21万，主销的5T车价进15万内 ，同样是5T，CR-V中配的落地价和探界者就差不多了
。

v首先这个价位
，可以上到探界者的顶配了，主要这台车是该预算区间唯一0T+9AT+四驱的合资中型SUV ，想想都香。比起CR-V 5T的发动机
，动力强太多 。我入了这台车也有一段时间了，油耗的表现有些出乎意料 ，百公里才7升左右
，“油老虎
”已不复存在
。

高1684毫米，轴距2725毫米 ，采用五门五座布局。悬架系统前悬架为麦弗逊独立悬架
，后悬架为多连杆独立悬架，可提升车辆的操控性和行驶稳定性 。总结：雪佛兰探界者提供两种动力选择 ，0T车型动力更强且匹配9AT变速箱
，适合追求性能的用户；5T车型则更注重燃油经济性，匹配6AT变速箱 ，满足日常使用需求
。

推荐2.0T轻混版,动力更强油耗更低,解析新雪佛兰探界者

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、比较有意思的是，官方给出的WLTC综合油耗
，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km，比起5T车型的4L/100km还要更低 ，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳
，因此即使是在城市环境使用，也无需过于担心油耗问题。

2、第二 ，虽然0T车型配备48V轻混系统
，还有可变缸技术的光环加持，WLTC综合油耗只需01L/100km（5T车型WLTC综合油耗4L/100km） ，但它用的是95号油品
，相比5T车型使用的92号油品来说，依旧是一笔不小的成本 ，而且0T车型的养车成本也更高 。

3 、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版
，它搭载通用的0T高功率发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风。虽然这次没有机会进行零百加速的实测
，但据官方成绩，整车能够在9s完成0-100km/h的加速 ，加速表现上相较于同级车型具有一定优势
。