【重卡的变速箱,重卡变速箱油多久换一次】

重卡变速箱速比怎么算的详细解释

1 、重卡变速箱速比的计算公式主要依赖于轮盘直径或齿数的比例。具体来说，变速箱速比的计算涉及以下几个方面：传动系统总速比的计算：传动系统总速比是变速器某一档位的速比（i_1）与主减速器速比（i_0）的乘积 。这一计算方式反映了整个传动系统的减速效果
。

2
、重卡变速箱速比的计算主要涉及到驱动桥主减速器的齿轮传动比。单级减速桥的速比计算 对于单级减速桥（半轴桥） ，速比的计算相对简单 。速比等于主减速器从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数。例如
，如果从动齿轮齿数为43个，主动齿轮齿数为16个 ，那么速比就是43÷16≈688
。

3、重卡变速箱速比的计算公式为：主动齿轮齿数÷从动齿轮齿数。 速比是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它反映了发动机输出转速与驱动轮转速之间的关系 。在重卡中
，变速箱速比对于车辆的动力性能 、燃油经济性等方面有着重要影响
。

4、重卡变速箱速比的计算方法是通过发动机转速与驱动轮转速的比值来确定。具体来说，就是用发动机输出的转速除以驱动轮的转速 。计算速比需要一些条件
。首先要知道发动机的额定转速 ，这是发动机在正常工作状态下的转速值。其次要清楚驱动轮的转速
，这可以通过车辆行驶时的速度以及轮胎的周长等参数来计算 。

商用车自动变速箱国产品牌有哪些

1
、商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特、万里扬 、一汽解放
、中国重汽、东风
。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺 ，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性
，深受市场好评 。

2 、先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动，具体为盛瑞8AT变速器
。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动 ，作为国内知名的变速箱制造商
，一直致力于为各类车辆提供高性能
、高可靠性的传动系统。其产品在市场上享有较高的声誉，被广泛应用于各类商用车和乘用车中 。

3、万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业 ，产品覆盖手动 、自动变速箱
，技术成熟度高，广泛应用于乘用车及商用车。入选2025年CNPP变速器行业十大品牌 ，销量和口碑稳居国产前列，性价比优势显著
。蜂巢易创：专注于双离合变速箱（DCT）研发
，其7DCT产品换挡平顺
、传动效率高，适配长城等品牌的高端车型。

4、国内皮卡通常都在使用的自动变速器品牌包括采埃孚 、爱信
、加特可、邦志 、邦奇以及即将推出的东安等品牌 。以下是详细盘点：采埃孚 8AT：使用车型包括长城炮、江铃域虎7/上汽皮卡T70
、锐骐福田大将军等
。

斯堪尼亚十大变速箱

斯堪尼亚变速箱核心系列1）GRS905系列是经典9速手动变速箱 ，用于中重卡
，有轻量化设计和高效传动比，适合长途货运 ，可靠性经长期市场验证。2）GRS1000系列为10速手动变速箱
，传动效率超99%，支持缓速器集成 ，针对重载运输优化
，换挡平顺性优于前代 。

GA700系列：7速自动变速箱，斯堪尼亚首款量产AMT变速箱 ，采用液力变矩器+行星齿轮结构
，适合城市公交、短途配送等频繁启停场景
。 GA800系列：8速自动变速箱，升级为电控液压换挡 ，换挡响应时间缩短至0.8秒，燃油经济性比GA700提升5%-8%。

新变速箱型号：57版本新增Opticruise G2G3G38 CM和CMR变速箱
，支持更精细的动力分配 。速比调整：修改速比需逐行编辑gear_ratios数值，例如将12速改为18速需新增6个档位参数
。速比跨度超过5（如最高档与最低档比值）可能引发高速档位动力中断 ，需确保数值平滑过渡。

诺马迪森“穿越者SJ”【斯堪尼亚P450 4x4】是一款以强悍越野性能与精致居住空间为核心卖点的越野房车
，专为探索极端路况与自然壮美之境设计 。强悍底盘与动力系统底盘基础：基于斯堪尼亚P450 4x4（XT）长轴版底盘（轴距5150mm），属机场消防车专用系列 ，动力与变速箱性能显著提升
。

匹配先进传动系统 搭配新一代OptiCruise系列变速箱：如G38CM（最大输入扭矩3800牛米） 、G33CM（3300牛米）
，采用行星齿轮组实现倒挡，取消传统倒挡齿轮 ，具备紧凑
、轻量化、传动效率提升等特点。

一汽重卡自动变速箱怎么样

一汽重卡自动变速箱整体表现出色
，具有显著优势，是国产重卡自动挡领域的重要参与者 。在技术成熟度与自主研发能力方面 ，一汽解放在自动变速箱领域有近15年研发经验
，2008年就推出搭载自动挡的奥威车型，技术已迭代至JJJH6等主力车型。

中国重汽推出了第九代S-AMT16集成式变速箱 ，这款变速箱在性能上有了显著的提升
。它不仅换挡迅速 、准确，而且具备出色的耐用性和可靠性
，能够满足各种复杂工况下的使用需求。东风：东风商用车的龙擎DA14自动变速箱是该公司自主研发的一款高性能产品 。

总体而言，重汽万里扬6速变速箱在传动效率
、换挡平顺性、可靠性和适配性等方面都有不错的表现 ，是一款值得信赖的变速箱产品
。

中国重汽16速自动变速箱更好用。近两年在国产卡车上
，车辆变速箱也在经历着一系列的升级和变革，从以前的8档 、10档为主提升到了现在的12档
、14档、16档为主 。车辆操控变的越来越精准 ，变速箱操控也变得越来越复杂
。

重型卡车变速箱具体是什么规格型号

重型卡车变速箱的规格型号因品牌 、用途和地区差异而不同
，但主流型号可分为手动挡和自动挡两大类，常见品牌包括采埃孚（ZF）
、伊顿（Eaton）、法士特（Fast Gear）等。手动变速箱主流型号 采埃孚（ZF）： ZF 16S系列（如16S221）：16速手动挡 ，适用于长途运输重卡 。

以下是常见参数范围及技术特点：档位数量 6-12档：主流重型卡车自动变速箱多为12档（如采埃孚TraXon）
，部分经济型或老旧车型可能采用6-10档
。 16档以上：少数高性能或特种车辆（如矿山车）可能配备更多档位，但需定制。

国三排放标准的法士特12档变速箱常见型号有12JSD160T 、12JSD200T、12JSD240T等 ，在国三阶段的中重型卡车上广泛应用 。核心型号及参数特点1）12JSD160T额定输入扭矩1600N·m
，适配发动机功率范围大概220到340马力，像东风天龙
、解放J6等国三车型常能见到
。

重卡10挡箱和9挡箱有什么区别

1、具体而言 ，10挡箱相较于9挡箱，能够在更多的档位中找到最合适的档位
，以实现最佳的燃油经济性和动力输出。对于重型卡车而言，这在长距离运输和复杂地形行驶中尤为重要 。爬坡时 ，10挡箱能够更精确地匹配发动机转速
，提供更为平稳的动力输出，减少发动机的负载。

2 、AT和10AT的主要区别在于它们的档位数量
、换挡平顺性、燃油经济性以及成本和复杂性
。首先 ，档位数量是最明显的区别。9AT有9个前进档
，而10AT则有10个 。更多的档位意味着变速箱能够提供更精细的速比变化，这在理论上可以带来更佳的换挡平顺性和燃油经济性
。

3 、档传动比：36 10档传动比：1 倒档1传动比：107 倒档2传动比：38 变速箱重量：300kg 变速箱油容量：12L 操纵形式：可单杆
、双杆操纵 ，亦可直接操纵 可见它们的速比是不一样的。

4、0JS90-B 、10JSD120T：10挡变速箱
，适用于不同的扭矩和功率需求，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化 。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱 ，具有可靠的传动性能和适应性
，适用于多种车辆类型
。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号，具有特定的性能特点和适应性。